ヘッドライトバルブ切れ (RAYBRIG レーシングクリア)
昨年 9 月に装着した RAYBRIG レーシングクリアですが、本日片方が切れていました。ほぼ毎日使用しているとはいえ、1 年持たなかったのはたまたまでしょうか。もっとも、この商品の性能 (装着当初) には満足していますから、この程度の頻度であれば、また同じものを使いたいと思います。
とりあえずは、左右とも以前使用していた PHILIPS に交換です。。。
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昨年 9 月に装着した RAYBRIG レーシングクリアですが、本日片方が切れていました。ほぼ毎日使用しているとはいえ、1 年持たなかったのはたまたまでしょうか。もっとも、この商品の性能 (装着当初) には満足していますから、この程度の頻度であれば、また同じものを使いたいと思います。
とりあえずは、左右とも以前使用していた PHILIPS に交換です。。。
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先日、甲種危険物取扱者免許試験を受験しました。この試験は法令、物理・化学、危険物の性状・消火の 3 カテゴリに分類され、各カテゴリにおいて 60 %以上の得点が必要となります。私は法令と物理・化学は自信があったのですが、性状・消火は勉強してない問題ばかりで、まったく手ごたえがありませんでした。
そして本日、試験結果通知書が送られてきました。結果はなんと、合格! 受かってしまいました。。。もちろん喜ぶべきことですが、だいぶ諦めモードだったので、喜びよりも意外というのが正直な感想です。実力で受かったとは言いにくい、ラッキー合格です。
でも最近、オヤジになってから思うことは、物事の全体像を一般化して考えられるようになったということ。こういう試験でも、なんとなく共通点を見出して、ものごとを整理して考えることで、ホントになんとなくですが、その場では私なりに理屈の通った解答を導き出したつもりでした。
まあ、そうは言っても、正答率は下記の通り、性状・消火はラッキー合格というのが裏付けられる得点です。
<正答率>
法令 73 % (15 問中 11 問正答)
物理・化学 90 % (10 問中 9 問正答)
性状・消火 65 % (20 問中 13 問正答)
なお、試験結果通知書は免状申請書を兼ねており、これが送付されてきてから 1 週間以内に、所定の収入証紙を貼って申請しなければなりません。こういうところはお役所仕事らしいですね。
↓ 試験結果通知書 (個人情報が多すぎて塗りつぶしばっかりです)
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ANA SFC 修行 12回目です。前回と前々回の沖縄修行では、帰りの便を変更してのとんぼ返りがつづいていましたが、今回は 2 泊 3 日。強制的にゆっくりする日程です。またまた基本路線の羽田⇔沖縄の超割。
今回は、6 月 24 日に宜野湾海浜公園で行われた 「うたの日カーニバル」 が目的でした。このカーニバルは東京でも似たようなのが行われていますが、沖縄出身アーティストが沖縄で見せるパフォーマンスに興味があり、あえて沖縄での開催を見に行くことにしました。もちろん、修行してなければ、わざわざ沖縄まで行ったりしなかったと思いますけどね。
さて、メインの修行ですが、今回で 30000 PP 到達。ようやく来期ブロンズ確定しました。といっても、既にお試しブロンズをもらってるので、ホームページ上でも 「来年度もブロンズサービス基準に到達しました」 という表示が出るぐらいで、実質的に何も変わりません。そんなに感慨深いものでもなく、あくまでも区切りの通過点です。まだまだ修行は続きます。。。
6/23 ANA127 羽田 11:50 → 沖縄 14:20
6/25 ANA130 沖縄 15:30 → 羽田 17:50
回数 |
日付 |
起点 |
終点 |
運賃 |
獲得PP |
累積PP |
1 |
2/4 |
羽田 | 新千歳 | 旅割 | 766 |
766 |
2 |
2/5 |
新千歳 | 羽田 | 旅割 | 766 |
1532 |
3 |
2/17 |
羽田 | 福岡 | 旅割 | 848 |
2380 |
4 |
2/18 |
福岡 | 羽田 | 旅割 | 848 |
3228 |
5 |
2/19 |
羽田 | 沖縄 | 旅割 | 1476 |
4704 |
6 |
2/20 |
沖縄 | 羽田 | 旅割 | 1476 |
6180 |
7 |
3/5 |
羽田 | 鹿児島 | ビジネスリピート | 1202 |
7382 |
8 |
3/7 |
鹿児島 | 羽田 | ビジネスリピート | 1202 |
8584 |
9 |
3/19 |
羽田 | 新千歳 | 旅割 | 766 |
9350 |
10 |
3/19 |
新千歳 | 羽田 | 旅割 | 766 |
10116 |
11 |
4/7 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
11592 |
12 |
4/8 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
13068 |
13 |
4/21 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
14544 |
14 |
4/22 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
16020 |
15 |
5/12 |
羽田 | 新千歳 | 超割 | 766 |
16786 |
16 |
5/12 |
新千歳 | 福岡 | 超割 | 1324 |
18110 |
17 |
5/12 |
福岡 | 沖縄 | 超割 | 804 |
18914 |
18 |
5/13 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
20390 |
19 |
5/26 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
21866 |
20 |
5/26 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
23342 |
21 |
6/10 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
24818 |
22 |
6/11 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
26294 |
23 |
6/21 |
羽田 | 鹿児島 | ビジネスリピート | 1202 |
27496 |
24 |
6/22 |
鹿児島 | 羽田 | ビジネスリピート | 1202 |
28698 |
25 |
6/23 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
30174 |
26 |
6/25 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
31650 |
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ANA SFC 修行 11 回目です。このブログももはや、ゴルフワゴンではなく修行のブログになってきています。
今回は今年 2 度目の鹿児島出張。今後頻繁にお世話になる路線です。運賃はビジネスリピートで、1 回搭乗あたり 1202 PP、往復で 2404 PP 獲得できます。業務前日に ANA627 で鹿児島入りし、業務最終日の夜に ANA630 で帰京するパターンは、ほぼ毎回同じになる予定です。
ところで、鹿児島空港はこれまで何度か利用してきましたが、食事がとにかく不味い! 今まで一度も “普通” とすら思ったことがありません。どうやったらこんなに不味い食べ物が作れるのかと思うぐらい、どの店もどのメニューも不味いです。どなたか、鹿児島空港でまともな食事が食べられる店をご存知でしたら教えてください。
さて、帰宅早々ですが、明日から 2 泊 3 日の沖縄修行。準備しなければ。。。
6/21 ANA627 羽田 16:30 → 鹿児島 18:15
6/22 ANA630 鹿児島 19:15 → 羽田 20:55
回数 |
日付 |
起点 |
終点 |
運賃 |
獲得PP |
累積PP |
1 |
2/4 |
羽田 | 新千歳 | 旅割 | 766 |
766 |
2 |
2/5 |
新千歳 | 羽田 | 旅割 | 766 |
1532 |
3 |
2/17 |
羽田 | 福岡 | 旅割 | 848 |
2380 |
4 |
2/18 |
福岡 | 羽田 | 旅割 | 848 |
3228 |
5 |
2/19 |
羽田 | 沖縄 | 旅割 | 1476 |
4704 |
6 |
2/20 |
沖縄 | 羽田 | 旅割 | 1476 |
6180 |
7 |
3/5 |
羽田 | 鹿児島 | ビジネスリピート | 1202 |
7382 |
8 |
3/7 |
鹿児島 | 羽田 | ビジネスリピート | 1202 |
8584 |
9 |
3/19 |
羽田 | 新千歳 | 旅割 | 766 |
9350 |
10 |
3/19 |
新千歳 | 羽田 | 旅割 | 766 |
10116 |
11 |
4/7 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
11592 |
12 |
4/8 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
13068 |
13 |
4/21 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
14544 |
14 |
4/22 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
16020 |
15 |
5/12 |
羽田 | 新千歳 | 超割 | 766 |
16786 |
16 |
5/12 |
新千歳 | 福岡 | 超割 | 1324 |
18110 |
17 |
5/12 |
福岡 | 沖縄 | 超割 | 804 |
18914 |
18 |
5/13 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
20390 |
19 |
5/26 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
21866 |
20 |
5/26 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
23342 |
21 |
6/10 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
24818 |
22 |
6/11 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
26294 |
23 |
6/21 |
羽田 | 鹿児島 | ビジネスリピート | 1202 |
27496 |
24 |
6/22 |
鹿児島 | 羽田 | ビジネスリピート | 1202 |
28698 |
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今年の目標のひとつとして、甲種危険物取扱者免許取得を挙げておりました。なぜ甲種危険物かというと、私の本業とはあまり関係ないのですが、学生時代にガソリンスタンドでアルバイトしており、手当に目がくらんで乙種第 4 類危険物免許取得していました。社会人になって、こういう資格を持つ人間は管理部門が欲しがることを知り、失業しかけた時の保険として甲種を取っておこうと思ったわけです。
そして、昨日その試験を受けてきました。3 ヶ月前から教科書を少しずつ勉強してきたのですが、試験時期が近づくにつれて集中力を欠き始め、結局教科書を完全に網羅したのは試験前日。そこから公式問題集を 1 冊徹夜で解き、試験に臨みました。片手間で資格を取るというのは、非常に大変なことだと思いました。
私は理系人間なので、暗記ものは滅法弱いです。この試験は、法令、物理・化学、危険物の性質と消火、の 3 分野に分けられており、各分野で 6 割以上の点を取る必要がありますが、物理・化学以外はすべて暗記ものであるため、非常に苦労しました。
しかしながら、公式問題集とは便利なもので、実際に受験してみると法令はほとんど公式問題集に似た問題ばかりでした。おそらく消防庁の天下り機関が発行しているのだと思いますが、こんなんでいいのでしょうかと思ってしまいます。
物理・化学は特に苦労することもなかったのですが、問題は性質・消火でした。聞きなれない化学物質の名前が山ほど出てきて、それらの詳細な性状と消火方法をひとつひとつ暗記する必要があります。しかもこれが、公式問題集とはまったくかけ離れている。ついでに言うと、かなりマイナーな物質の問題がたくさん出題されました。マイナーな物質は出題率が低いことから、市販のテキストなどでは優先度を低めに書いてあります。私もそれを信用してあまり重点的に覚えていなかったので、まったく歯が立たない問題がかなりありました。今回たまたまマイナー系が多かったのか、それともいつもそうなのかわかりませんが、次回再挑戦する時には、徹底的に性状・消火を覚えていく必要がありそうです (今回はダメだったという前提ですが・・・)。
とりあえずは、受験勉強を終えて一息。合格発表はいつなんでしょうか???
(追記 2007 年 6 月 26 日)
本日、消防試験センターのホームページを確認したところ、なんと、私の受験番号が載っていました! 合格です!! 上に書いた通り、手ごたえは非常に悪かったので (性状・消火)、ほぼラッキー合格と言って良いと思います。(法令と物理・化学は自信ありますけどね。。。)
今回は初挑戦だから落ちても仕方ないと自分に言い聞かせつつも、やはりソワソワする 2 週間でした。これでしばらくは、本業と英会話に力を注ぐことができそうです。ワーイ!!
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ANA SFC 修行 10回目です。修行僧の中には 10 回も修行するとプラチナ会員に到達する人もいるようですが、私は甘ちゃんですから、まだまだ道半ば。今回も基本路線の羽田⇔沖縄の超割です。
今、羽田 T2 のカードラウンジから書き込んでますが、ここへ来る前、甲種危険物取扱者免許の試験を受験してきました。当初の予定では、がんばって勉強したご褒美として沖縄旅行のつもりだったのですが、受験を終えた今、あまりの手ごたえの無さに打ちひしがれております。
さらに追い討ちをかけるように、今私の抱えている仕事がかなりのヤマ場を迎え、ゆっくり旅行なんてしてる場合じゃなくなったのです。。。(修行なんてもっとしてる場合じゃないですが・・・大汗)。だから、明日の復路便は、予約は ANA136 を取っていますが、朝一で空港へ直行し、 ANA120 に変更して帰京する予定です。またしても行って食事して寝て帰るだけ、しかも帰京後直行で出社ということになります。つくづくばかなことしてるなぁ、と思いますが、あくまでも修行ですから! そして今回の修行で、ようやく目標の半分 25000 PP を超える予定です。
本日は北から下りてきた寒気により、局地的な雷雨が大発生していてダイヤ乱れまくってます。既に羽田→沖縄便は 1 便が欠航してます。果たして私の ANA131 はちゃんと飛んでくれるのか。。。
6/10 ANA131 羽田 15:55 → 沖縄 18:25 (ちゃんと飛んだらの話)
6/11 ANA120 沖縄 8:00 → 羽田 10:20 (予定) 寝坊しました。。。
6/11 ANA124 沖縄11:35→ 羽田 13:55
回数 |
日付 |
起点 |
終点 |
運賃 |
獲得PP |
累積PP |
1 |
2/4 |
羽田 | 新千歳 | 旅割 | 766 |
766 |
2 |
2/5 |
新千歳 | 羽田 | 旅割 | 766 |
1532 |
3 |
2/17 |
羽田 | 福岡 | 旅割 | 848 |
2380 |
4 |
2/18 |
福岡 | 羽田 | 旅割 | 848 |
3228 |
5 |
2/19 |
羽田 | 沖縄 | 旅割 | 1476 |
4704 |
6 |
2/20 |
沖縄 | 羽田 | 旅割 | 1476 |
6180 |
7 |
3/5 |
羽田 | 鹿児島 | ビジネスリピート | 1202 |
7382 |
8 |
3/7 |
鹿児島 | 羽田 | ビジネスリピート | 1202 |
8584 |
9 |
3/19 |
羽田 | 新千歳 | 旅割 | 766 |
9350 |
10 |
3/19 |
新千歳 | 羽田 | 旅割 | 766 |
10116 |
11 |
4/7 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
11592 |
12 |
4/8 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
13068 |
13 |
4/21 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
14544 |
14 |
4/22 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
16020 |
15 |
5/12 |
羽田 | 新千歳 | 超割 | 766 |
16786 |
16 |
5/12 |
新千歳 | 福岡 | 超割 | 1324 |
18110 |
17 |
5/12 |
福岡 | 沖縄 | 超割 | 804 |
18914 |
18 |
5/13 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
20390 |
19 |
5/26 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
21866 |
20 |
5/26 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
23342 |
21 |
6/10 |
羽田 | 沖縄 | 超割 | 1476 |
24818 |
22 |
6/11 |
沖縄 | 羽田 | 超割 | 1476 |
26294 |
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