COX マフラー & COX フロントスタビライザー 予約

数日前に書いた通り、最近ゴルフワゴンのロールが大きくなってきたような気がするので、これを解消するためにスタビライザーを物色していました。なにぶんスタビライザーを交換した経験がないので、どのくらい強化するとどのように変化するか、まったく予想がつかない。そこで、とりあえずブランドの安心感から、COX のフロントスタビライザーを装着することにしました。本日、COX に電話で確認したところ、作業は2時間、工賃は1万円台とのことです。

もうひとつ、これも昨日書きましたが、B.P.R. 装着後、低中速のトルクが向上した反面、高回転時の伸びの悪さが目立ってきたため、排気の “抜け” を改善すべく、マフラーを交換することにしました。できるだけ静かなマフラーが希望だったので、ネットで調べた結果、静かだという情報がたくさんあった COX の 2ピースステンレスマフラーを選択しました。これも作業は2時間、工賃は1万円台。

マフラーを装着するので、いっそのこと SZ-1 チューンにしてしまう計画もあったのですが、本日 COX に問い合わせた費用と、ホームページに載っている SZ-1 チューンの価格を天秤にかけてみると、今 SZ-1 チューンしても、マフラーとその他の SZ-1 チューンを別々にやっても、費用はまったく変わらないことがわかりました。SZ-1 チューンの値段は、“各パーツの価格 ＋ そのパーツの取り付け工賃” を単純に加算したもののようで、パッケージだから工賃が安くなるというわけではないようです。したがって、今回はマフラーだけ装着してみて、不満ならあらためて SZ-1 チューンを考えることにしました。ここで SZ-1 化を踏みとどまったおかげで、パーツはひとつずつ体感しながら付けていくものだという私のポリシーは、かろうじて守られました。。。まあどうせ近いうちにきっと、SZ-1 化すると思うんですがね。。。

マフラー装着はリアバンパーを一部切り取るので、施工経験の多い COX でやっていただくことを心に決めてました。今入院中のゴルフワゴンが2週間後に帰ってくるので、予想外のトラブルも想定したマージンを取り、3月に施工してもらう予定です。我が愛車も、今の状態で乗れるのは退院後数日間だけになる予定です。

さあ、いったいどのぐらい変化するのでしょうか。今から楽しみです。